卖车真不获利？小米刚刚交出了2026年第一份“收获单”，休戚各半。

5月27日，小米集团发布2026年一季度财报。其中最引东谈主厚重的，是智能电动汽车业务：营收199亿元，运营耗损31亿元，委用新车80,856辆。算下来，每卖一辆车就亏约3.8万元东谈主民币！而上年同时，每辆车仅亏约6000多东谈主民币。卖得越多，辛亏越狠？

毛利率下滑，老本上升是主因

一季度汽车业务毛利率20.1%，低于旧年同时的23.2%。官方讲明：车辆购置税补贴退坡、高利润的SU7 Ultra委用比例缩短、中枢零部件老本高涨。翻译一下：低廉车卖得多，爱游戏·体育世界杯(中国)官方网站贵车卖得少，老本还涨了。

委用量翻新高，但靠的是新车型

一季度委用80,856辆，同比增长6.6%。但主要孝敬来改过YU7系列（10个月累计委用23.2万辆）。老款SU7已任意停产，新一代SU7自3月发布以来订单超8万，但一季度委用尚未放量。4月单月委用36,702辆，环比猛增71.2%，可见新车效应正在开释。

门店膨大：143城490店

放胆3月底，小米汽车在世界143个城市领有490家销售门店。跟着YU7 GT等高价车型持续委用，二季度耗损有望收窄。

小米汽车还没到“获利”的时候。雷军此前说“2026年方针盈利”爱游戏体育世界杯中国官网首页，你以为能终了吗？筹商区聊聊。